技術(shù)本應如此溫暖,大疆“天空一體”方案守護無人之境在佛山大火救援現(xiàn)場,救援人員背起比肩寬一倍的無人機奔赴救援一線;在海拔4000米的四川山區(qū),電網(wǎng)巡檢工人正對著50萬伏的復雜輸電桿塔進行無人機巡檢——總有這樣一群人,逆行于艱險之中,默默守護著這個世界。 他們是警察、消防員、電網(wǎng)巡線工、護林員等,用無人機保障基礎(chǔ)設(shè)施運行、守護生命財產(chǎn)安全,維護自然與生態(tài)和諧發(fā)展,而大疆,則致力于以最新技術(shù),幫助更多行業(yè)守護者高效作業(yè),安全回家,努力成為各行各業(yè)守護者的守護者。 本周,大疆行業(yè)應用以“致守護者”為主題,發(fā)布無人機平臺經(jīng)緯M30、星光級夜視相機負載H20N、大疆機場以及云端管理平臺司空2。它們打破技術(shù)邊界,幫助無人機在空地協(xié)同、無人化、自動化作業(yè)方面邁出關(guān)鍵一步。 當很多人還對無人機功能還停留在高空攝影時,它早已成為新的生產(chǎn)力工具,在一些艱苦山林、夜間作業(yè)環(huán)境中,把人從繁重的重復勞動中解脫出來,替代人來完成危險性工作,讓無人機實現(xiàn)真正的無人值守作業(yè),幫助各行各業(yè)守護者更好地堅守無人之境。 在緊急任務(wù)中跑贏時間 水火無情,救援現(xiàn)場分秒必爭。此時此刻,應急救援人員會想什么? 去年7月的河南大水,常州賽思網(wǎng)絡(luò)科技有限公司負責人、消防無人機技術(shù)顧問吳國強奔赴在一線,也需要用到無人機,在車輛實在無法前進之后,兩人一起抬著無人機,深一腳淺一腳行進在泥濘小道。 “如果無人機像其他救援工具一樣,能放在背包里說走就走,那可以省很多事。”吳國強強烈感覺到。 在火災現(xiàn)場,時間就是生命,為此在日常的培訓中,吳國強反復聯(lián)系放飛無人機,從開箱到安裝鏡頭再到調(diào)試,整個過程要在1分鐘完成,但實際上很難做到。 同樣,對無人機提出了新需求的,還有國家電網(wǎng)四川送變電公司輸電線路專責、資深電網(wǎng)無人機應用專家田力。四川高原上的一些電力鐵塔,距離地面僅高度差就有1200米,有時候,從公路上爬到鐵塔附近,光步行時間就耗費2到6個小時。普通無人機剛飛過去就面臨續(xù)航問題,工作人員有時就只能配合望遠鏡觀察。 “在高原山區(qū)作業(yè)時,對信號傳輸距離有了更高的需求,但無人機可能剛飛出去就被大山擋住了信號。”田力說,高原巡視有幾大痛點:海拔比較高,冰雪期長達4-6個月,經(jīng)常低于0℃以下,而且不少鐵塔是建在山崖之上,大風亂流天氣頻發(fā),這都對無人機的使用提出了挑戰(zhàn)。 這也是許多行業(yè)用戶經(jīng)常要面臨的痛點,針對一些緊急出動、環(huán)境險惡、長時間單兵作戰(zhàn)的作業(yè)場景,此刻既有強大性能又便攜易用的行業(yè)無人機,就顯得彌足珍貴。 這些需求源源不斷地反饋到大疆。大疆也在思考:如何在緊急任務(wù)中跑贏時間,將無人機獲取的信息及時有效傳遞,為用戶帶來真正的安全感? 無人機計劃再進化 讓眾多行業(yè)用戶翹首以盼的產(chǎn)品,正式揭開了面紗。 為了將整機體積極致縮小,經(jīng)緯M30除了采用可折疊式機身設(shè)計之外,最大的挑戰(zhàn)在于如何將變焦、廣角、熱成像、激光測距儀的超強相機性能,集成至一個只有320g、不足一罐可樂重量的器件里。 麻雀雖小五臟俱全,這款“背包里的旗艦機”,僅僅傳感器就五花八門,即便是夜間作業(yè),配合智能導航,山、樹等障礙也能清晰可辨,暗光下能拍出清晰照片。 提前拿到測試機器的田力發(fā)現(xiàn),相比過去的無人機,M30的信號傳輸距離翻番,即便面對8級風力也能穩(wěn)定懸停。 而原本1分鐘都難以完成的操作任務(wù),M30則可以將這個過程壓縮到10秒鐘,“它很方便,機臂一收一放就可以起飛了,功能也沒有縮水。”吳國強說。 更讓吳國強受用的是,借助搭載的熱成像技術(shù),無人機濃煙下也可以迅速起飛并判定起火點,指揮高空灑水車精準作戰(zhàn)。 在這些緊急作業(yè)中,僅靠性能強大的飛行平臺還是遠遠不夠的。大疆結(jié)合過往的實戰(zhàn)經(jīng)驗推出司空2。按照多端同步的設(shè)計思路,所有能打開網(wǎng)頁的設(shè)備都能接入使用,包括手機、電腦、平板、遙控器等。 它的出現(xiàn),意味著無人機不再是信息孤島,從前線到指揮中心都能實時共享界面上所有的信息,真正地實現(xiàn)空地協(xié)同作業(yè),調(diào)用多路高清直播畫面,即時掌握現(xiàn)場。 在人跡罕至之處,如高原上的電塔,戈壁灘上的光伏電站,荒無人煙的油田,為了實現(xiàn)真正的無人值守,一臺自身占地不足1平方米,重量不足90公斤的機場,憑借小巧便攜的外形,有了用武之地。 一臺大疆機場作業(yè)半徑能夠達到7公里,管理員可遠程快速開展航線規(guī)劃,實時下發(fā)至指定機場,并可管理所有飛行計劃。無人機作業(yè)中,媒體數(shù)據(jù)均可自動回傳、歸檔,實現(xiàn)一站式管理。打開任意一張作業(yè)照片,都可映射到2.5D地圖,幫助快速定位問題。 同樣,禪思H20N集混合變焦星光級夜視相機、2倍/8倍光學變焦雙熱成像相機、激光測距儀于一身,搭配經(jīng)緯 M300 RTK 使用,為全天候作業(yè)帶來全新體驗。 應急救援、電力巡檢只是無人機在行業(yè)應用的一個縮影。截至2021年,大疆應急聯(lián)盟成員利用無人機參與全國應急救援行動超過100次;電網(wǎng)工程師通過無人機完成了超過120萬公里的巡檢,約等于繞地球30圈;全國測繪工作者借助測繪無人機,累計為170余處文物古跡建立高精度三維模型,它們包括樂山大佛、長城、黃鶴樓、沈陽故宮、平遙古城等重要文化遺產(chǎn);2021年云南亞洲象遷移中,環(huán)保者們用無人機觀察大象動態(tài),提前預判路線,協(xié)助疏散民眾,并最終引導大象返回棲息地…… 無人機自身走出了一條清晰的發(fā)展軌跡,即朝向小型化、自動化、無人化,同時,也向外拓展出了更多賦能,包括公共安全、應急救援、能源巡檢、古建古跡測繪等領(lǐng)域,都可以看到大疆的身影。 悄然擔起更多社會責任 伴隨著無人機在各行各業(yè)的普及,大疆將無人機與測繪、應急、巡檢等技術(shù)相結(jié)合,為各個行業(yè)搭建通往更多元維度的橋梁,在社會責任的各個領(lǐng)域不斷發(fā)掘出新的應用方案。 電網(wǎng)巡檢人幫助守護萬家燈火,消防應急人員保衛(wèi)一方平安,古建修繕人員測的是遺產(chǎn)看的是未來……這么一群負重前行的人,保護著我們的方方面面,而無人機則也要幫助警察、消防員、電網(wǎng)巡線工、護林員等人員,實現(xiàn)真正的無人值守作業(yè),幫助各行各業(yè)守護者更好地堅守無人之境,遠離危險。 深入到行業(yè)應用,大疆的目標也愈加清晰。首先是技術(shù)平民化,大疆希望所有的技術(shù)、所有的產(chǎn)品,在用戶購買后能真正使用起來,而且好用、易用、實用。 “現(xiàn)在,我們已經(jīng)要求,所有電網(wǎng)巡查基本都要求配備無人機。”田力說。而吳國強也逐步感受到無人機帶來的革命性變革,“在江蘇,無人機也基本成為消防隊伍必備的工具”。 其次是價格平民化,更小、更便捷的無人機帶來的直接效果就是成本也在降低。吳國強還記得,在剛應用于應急救援時,一架無人機成本可以去到上百萬元,即便好的產(chǎn)品也得不到普及,此后,無人機不斷向一體化、多負載、小型化發(fā)展,使用門檻在不斷降低,價格的下降也讓技術(shù)有了更“接地氣”的運用。 再次是用技術(shù)啟發(fā)創(chuàng)造力。其實,在很多行業(yè)無人機的應用場景都不是大疆發(fā)現(xiàn)的,更不是大疆定義的,而是用戶自己結(jié)合對無人機的認知,找到了工具與工作之間的新連接點,從推動了行業(yè)無人機的應用落地。用戶是行業(yè)無人機創(chuàng)造力的起點。 大疆正在搭建行業(yè)的“底座”,把眾多場景開放出來,激發(fā)用戶的創(chuàng)造力,解決一個又一個行業(yè)的關(guān)鍵問題,實現(xiàn)系統(tǒng)性創(chuàng)新。 站到用戶身邊去,傾聽他們的訴求,并啟發(fā)他們的靈感與創(chuàng)造力。田力就提到,無人機在電力巡檢中,不能太靠近電網(wǎng),無人機要盡可能飛到特定角度進行觀察,于是提出增加變焦鏡頭;以前遙控器屏幕較小,亮度不夠,得坐進指揮車才能看清楚。反饋了這些意見之后,大疆迅速改善了產(chǎn)品,高原正午強光也可以更清晰,按鍵也有了自定義功能。 大疆希望,通過軟硬件的產(chǎn)品搭配,充分釋放行業(yè)無人機的想象空間,幫助“守望者”更高效、省心、安全地開展工作,守望相助。 “十四五”規(guī)劃提到,“推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合”,多款產(chǎn)品發(fā)布背后,是大疆深耕產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、與實體經(jīng)濟深度融合的一個縮影,大疆正在將這些應用,轉(zhuǎn)變成新的生產(chǎn)力工具。而伴隨著科技創(chuàng)新的突破,向善的力量在加速匯聚。 【撰文】郜小平 【作者】 【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端 |