電力巡檢用上無人機(jī)

必須不馳于空想，不騖于虛聲，一步一個腳印，踏踏實實干好工作

“開始執(zhí)行任務(wù)，注意保持記錄。”近日，在九臺區(qū)102國道旁，胡曉平熟練地操控著一架白色的四旋翼無人機(jī)，隨著“嗡嗡”聲響起，無人機(jī)盤旋而起，向著數(shù)十米外的66千伏隆九甲乙線桿塔飛去，對桿塔塔身和導(dǎo)線開展覆冰特巡，仔細(xì)核查各部位有無覆冰跡象。

國網(wǎng)長春供電公司工作人員利用無人機(jī)巡線。

今年38歲的胡曉平是國網(wǎng)長春供電公司輸電運檢專業(yè)的工作人員，他還有一個身份——國網(wǎng)長春供電公司無人機(jī)班的班長。作為公司首批無人機(jī)飛手，每次遇到特殊情況需要無人機(jī)巡線時，他都會親自操作，用他自己的話說，無人機(jī)是他無聲的“好戰(zhàn)友”，所以他一定要和戰(zhàn)友共同“沖鋒陷陣”。

“以前巡檢費時費力，望遠(yuǎn)鏡也監(jiān)測不到高處的用電情況。”胡曉平回憶，在使用無人機(jī)巡檢電力線路前，每次對特殊地方進(jìn)行巡檢，都需要一大早起來準(zhǔn)備。自從使用無人機(jī)對線路實施精細(xì)化巡檢，徹底結(jié)束了特別電路艱難的巡檢歷史。

“66千伏隆九甲乙線4—5號，天氣小雪，溫度-4攝氏度，風(fēng)力3～4級，濕度為92%，無覆冰，導(dǎo)地線未出現(xiàn)舞動情況。”隨著一聲令下，一架白色的四旋翼無人機(jī)騰空而起，胡曉平一邊控制無人機(jī)在安全飛行航線上巡檢，一邊通過手中操作平臺反饋的實時圖像，分析研判線路覆冰情況。一旁的同事趙星月仔細(xì)地在記錄本上寫下巡檢數(shù)據(jù)。為了更好地觀察無人機(jī)飛行情況，胡曉平需要時常迎著寒風(fēng)仰望，野外沒有遮擋物，風(fēng)夾著雪刮在臉上生疼，而這對于胡曉平來說已是家常便飯。

入冬以來，長春地區(qū)遭遇雨雪冰凍天氣，在國網(wǎng)長春供電公司應(yīng)急預(yù)警啟動后，無人機(jī)班也在第一時間集結(jié)待命，并做好了無人機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、電池儲備等各項工作。隨著雨雪降臨，無人機(jī)班迅速前往現(xiàn)場，在配合觀冰哨值守的同時，通過無人機(jī)對220千伏熱凈甲乙線、66千伏隆九甲乙線等重要供熱供水線路沿線開展特巡，及時掌握導(dǎo)地線覆冰情況，為國網(wǎng)長春供電公司應(yīng)急指揮部提供詳實準(zhǔn)確的現(xiàn)場信息。

連著幾天，胡曉平和同事們一直堅守在現(xiàn)場，由于無人機(jī)巡線需要一定的天氣環(huán)境，在雨雪較大時，無人機(jī)無法回傳準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，為了準(zhǔn)確完成巡檢工作，胡曉平和同事們常常需要在冰天雪地的線路現(xiàn)場等候幾個小時，班里最年輕的同事王鳴澤說自己的工作不是“等風(fēng)來”是“等雪停”，雪一停馬上飛。這個1998年出生的“大男孩”，對艱苦的環(huán)境絲毫沒有抱怨，反而充滿了激情與熱愛。

等風(fēng)來不如追風(fēng)而去，為了積極應(yīng)對此次雨雪冰凍天氣，國網(wǎng)長春供電公司積極安排部署應(yīng)對措施，合理安排電網(wǎng)運行方式，全面組織開展重點線路設(shè)備特巡、重要變電站值班恢復(fù)、故障搶修準(zhǔn)備等應(yīng)對工作。在全市設(shè)立了76個觀冰哨點，24小時觀測線路的覆冰和舞動情況。組建應(yīng)急隊伍78支，1308名搶修人員隨時待命，5輛發(fā)電車駐守城區(qū)重要保電地點，隨時應(yīng)對突發(fā)情況，積極應(yīng)對寒潮，全力保障供電安全。