靈活機動，快速部署，高效獲取信息。利用無人機拍攝高清圖片與視頻，獲取事故現(xiàn)場與周邊詳細(xì)信息，結(jié)合三維建模軟件，對事故現(xiàn)場進行快速還原與存檔，縮短事故處理時間。大型活動需要提前進行交通管制與警力部署，利用無人機高空拍攝照片可以實現(xiàn)警力的有效部署。利用無人機的圖傳與直播功能，對重點區(qū)域路況進行直播，提供出行參考，緩解交通擁堵。
一、無人機在交通方面的應(yīng)用
現(xiàn)在，無人機三位數(shù)字航拍的照片不僅清晰，而且寬幅，立體直觀，能夠用于城市交通規(guī)劃，進行宏觀分析與決策研究，合理控制流向和流量、停車場數(shù)量及分布、地鐵站換乘、輕軌站銜接、輪渡站設(shè)置、隧道交通分流，事先部署綜措措施，減少堵塞，確保暢通。城市交通規(guī)劃。在交通運輸領(lǐng)域，無人機遙感技術(shù)在信息獲取、快速處理等方面有技術(shù)優(yōu)勢。
無人機可以在第一時間趕到，并且進行航拍、錄音取證和交通疏導(dǎo)，可以為交管部門進行交通的實時疏提供依據(jù)。當(dāng)發(fā)生交通事故需要現(xiàn)場處理時。
其核心在于使用安裝在無人機等浮空平臺上的攝像機感知交通場景，通過關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，檢測出地面運動車輛等交通對象，并估計它們的運動狀況，從而達到智能化道路交通管理、減少交通事故的目的。低空對地運動車輛檢測與運動特性分析空對地視頻交通監(jiān)控以其直觀、方便和價格低廉等特點，日益受到智能交通領(lǐng)域研究者的高度重視。
目前，研究中的交通監(jiān)控?zé)o人機主要以旋翼式為主，因其能方便地在基停在空中某一位置，采集各類交通數(shù)據(jù)。無人機在交通監(jiān)控中的應(yīng)用使用無人機進行交通監(jiān)控、實時交通信息的采集和發(fā)布具有很大潛力。
能夠發(fā)揮自己的專長和優(yōu)勢，幫助公安城市交管部門共同解決大中城市交通頑疾，不僅可以從宏觀上確保城市交通發(fā)展規(guī)劃貫徹落實，而且可以從微觀，交通流的調(diào)控，構(gòu)建水一陸一空立體交管，實現(xiàn)區(qū)域管控，確保交通暢通，應(yīng)對突發(fā)交通事件，實施緊急救援。
二、無人機參與城市交通管理的優(yōu)勢
治安防范——無人機在參與城市交通管理時，既能對肇事逃逸車輛緊追不合取證，又能對肇事逃逸者預(yù)先警告，然后擇機應(yīng)對，采用施放催淚瓦斯、投射捕捉器等手段。
應(yīng)急救援——在遇到地震、洪災(zāi)、海嘯、暴雪等自然災(zāi)害時，地面交通全部癱疾，有人駕駛飛機和直升機進入存在危險，無人機可以立即出動，深入現(xiàn)場觀察實況，投入航拍，搜索人員、建立通信中繼，空投急救藥品搶救傷員。
機動靈活——在參與城市交通管理中無人機既能夠飛行在高速道路和橋梁道路之上，又能穿行在高樓大廈之間，甚至可以穿過隧道進行事故現(xiàn)場的勘，表現(xiàn)出特有的靈活性和機動性。
以少替多——無人機在參與城市交通管理中能夠以較少的架數(shù)代替較多的地面警力完成同樣的任務(wù)，有助于節(jié)省人力和降低勤務(wù)成本。
高效率——無人機的地勤和機務(wù)準(zhǔn)備時間短，可隨時出動，與載人通用飛機、載人直升機，或其他交通工具相比，具有低投入、高效益的特點。比載人通用飛機、載人直升機，或其他交通工具無可比擬的優(yōu)勢。
長留空——與載人通用飛機、載人直升機相比，無人機的留空時間長，可以進行長時間的城市交通巡邏飛行，這對鎖定目標(biāo)區(qū)域時無人機承擔(dān)長時間的搜尋任務(wù)非常適合。
大范圍——與出動多輛警車執(zhí)行任務(wù)相比較，無人機可以低空飛行、路徑短、速度快、變換視角靈活、活動范圍大，有利于交通管理部門快速、高效地控制局面。
居高臨下——無人機可以鳥敢地面車流實況，有利于交管部門掌握全局，通盤指揮和正確疏導(dǎo)。與載人通用飛機、載人直升機相比，無人機可以飛得更低，更接近箏事車輛和人員，觀察得更加清楚。
