“悟2”的性能以及所涉及的領域

有效拍攝時間大幅增加

“悟”2掛載禪思X5S相機續航*為 21 分鐘，比“悟”1 RAW 多出接近一倍。由于續航力的提高，您可以從容地讓“悟”2在空中等待導演的指令，也可以僅用一組電池完成多次試拍、或是以一組電池拍攝多個場景，使拍攝效率提升一倍。

低溫拍攝

把航拍機帶到達拍攝現場后，才發現電池因低溫而無法完成飛行任務，是一件非常尷尬的事。然而，“悟”Inspire 2具備高魯棒性的姿態控制，能夠輕松應對惡劣的飛行環境。使用標配槳，Inspire 2就能在海拔2500米以下游刃有余地工作，而搭配高原專用槳（選配）之后，即可在海拔2500-5000米的高原地帶穩定飛行。全新智能飛行電池采用業界領先的高性能電芯，并配備自加熱系統，即便在零下20攝氏度的嚴寒環境下Inspire 2也能保持正常飛行狀態。

設備升級過程簡單、高效、穩定

在檢測到服務器有新固件后，App 會提示并可直接下載固件，通過 App 可以完成對遙控器和飛機的升級。而且，飛行器升級后仍會把最新固件保留，只要插入尚未升級的相機云臺或電池后，可直接升級相應模塊。這些改進讓 “悟”2的版本管理和可靠性都得到了很大進步，也讓升級更便捷。

高效的后期工作流

“悟”2配合 X5S 拍攝 RAW 視頻時，SSD 卡可直接存儲 CinemaDNG 格式的 RAW 視頻，CinemaDNG 格式普遍為后期制作軟件兼容，免去轉碼環節。此外，SSD 卡使用 FAT32 通用文件系統，一般電腦也能讀取里面的檔案。全新的 RAW 工作流符合當前影視工業的標準，解決了 Inspire 1 RAW 一個很大的痛點。

FPV相機

悟”Inspire 2在機身前方新增了全局快門傳感器的兩軸FPV攝像頭，并采用無刷電機機械增穩云臺，可有效去除畫面抖動。主從機工作模式時，可單獨調整FPV攝像頭俯仰角，主相機構圖拍攝時也能保證看到飛行視線，提高雙人操控的工作效率和安全性。基于FPV攝像頭畫面還支持，指點飛行模式，根據構圖需求規劃飛行路徑實現自主飛行，DJI GO 4 支持主相機和FPV畫面同時顯示，使得單人操控也能輕松完成復雜鏡頭的拍攝。DJI GO 4 還可以進行主視角的自由切換，加之雙人操作模式下的主從遙控器圖像傳輸質量相同，合作拍攝的效率也得到極大提高。

飛行動力提升

“悟”2僅在斜向上持續滿桿飛行時個別電機會達到峰值輸出，在其他場景下每個電機都還剩有較大的余量。相比之下，“悟”1 Pro 和 RAW 在動力上差很多，即使在常溫下進行水平飛行，也經常出現動力保護，在無風環境最大平飛速度僅達 17m/s 左右；若想同時進行上升運動的話，“悟”1 Pro / RAW 只能通過減小姿態角度來保證上升的動力。可是，“悟”2攜帶 X5S 仍能輕松達到 22m/s 的高速，同時還有充足的上升能力，并且具備最大 26m/s 的平飛速度——要知道這個速度下電機的輸出功率，是 22m/s 航速時的 2 倍。由此可見，“悟”2的動力余量非常充足，這也是 “悟”2具備高機動性的關鍵因素。

運動能力提升

最高平飛速度 94km/h （順風飛行還能更快），最高下降速度 9m/s，最高上升速度 6m/s，相比“悟”1有巨大提升，這意味著“悟”2可以勝任更多的拍攝場景。這對于一款拍攝工具來說，是一個很大的附加值；特別是 9m/s 的下降速度，在業界目前應該是絕無僅有的。

飛直線更直

對于拍攝者來說，想飛一條標準的直線是非常難的，這是因為在空中的側風干擾，往往讓直線變為斜線。“悟”2加入了抵抗側風擾動的控制算法，讓用戶可以輕松飛出直線。

懸停更精準

懸停定位能力看似非常普通，但這卻是檢驗飛行器傳感器系統、導航系統、控制系統和動力系統基本功的一項重要指標，任何一個環節沒做好，會直接影響定位效果。“悟”2在懸停方面的表現應該說是比“悟”1高出一個檔次的。

大疆悟inspire2延續了碳纖維機臂的設計，大疆悟2搭載全新雙電池冗余系統，悟Inspire 2的設計突破在于機身集成了影像處理系統及數據存儲單元，快拆接口可支持接入一系列云臺相機，對影視航拍等行業應用廣泛，

獲取更多“悟2”相關定制方案及價格詳情，在線咨詢我們的相關工作人員，或撥打全國咨詢熱線：010-60607815，18519651610，專業的工作人員根據您的需求為您制定合理的方案，以及更加優惠的價格。